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Einführung
Der lineare Schwenkschiffsbelader hat eine vernünftige Struktur, fortschrittliche Leistung, zuverlässigen Betrieb, geringes Gewicht und weniger Energieverbrauch. Verglichen mit dem mobilen Schiffsbelader, der entlang der Küstenlinie läuft, hat er weniger hydraulische Investitionen, eine kürzere Kailänge und der Fütterungsbereich nimmt nicht die Breite des Kaibocks ein. Es entfallen der Beschickungsheckwagen und der entlang der Böschung angeordnete Gurtförderer. Der Empfangspunkt ist fest und es entsteht weniger Staub. Im Vergleich zum Schiffsbelader mit Kreisbogenbahn und Pfeilsäule ist die Ladeabdeckung groß, sodass das Schiff nicht bewegt werden muss und kein Schienennagen auftritt. Dies stellt den Entwicklungsmodus großer Schüttgutlader in der Zukunft dar.
Technische Daten
Bootfähigkeit |
1000t/h |
Material |
Verstreutes Material |
Dichte |
10~20t/m³ |
Rate des Wassergehalts |
2 Prozent ~ 10 Prozent |
Installierter Strom |
240kW |
Spannweite des Hauptträgers |
29~46m |
Schwingen |
51 Grad |
Expansionsreise |
27m |
Amplitudenbereich des Aufhängungsarms |
0 Grad ~25 Grad |
Teleskopauszug strecken |
12m |
Betätigungslehre |
15m |
Maximaler Raddruck |
25t |
Gewicht |
290t |
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Produktvorteile
1. Angemessene Struktur
2. Niedrige Kosten
3. Effizient
4. Starke Automatisierungsfähigkeit
Unser Service
Wir bieten Finite-Elemente-Analysen an
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